Auto
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Antworten (6)
Kühlerdicht hält leider nur ganz kurze Zeit. Um einen neuen Behälter führt daher kein Weg herum.
Sollte der Motor aber das Wasser "fressen" solltest du schleunigst zu einem Mechaniker fahren und Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung etc. checken lassen. Wenn er trocken brennt wars das endgültig.
Eine konkret gestellte Frage und nicht nur ein einzelnes Wort wäre daher schon hilfreich.
1. Sämtliche Schlauchschellen auf Dichtheit checken (man sieht manchmal so einen weißen Belag auf dem schwarzen Gummi).
2. Zeitungspapier unter den Motorraum legen, Motor im Stand einige Minuten laufen lassen, Zeitung nach Wasserflecken untersuchen.
3. Bei kaltem (!!!!) Motor das Kühlwasserausgleichgefäß öffnen und kontrollieren, ob auf dem Wasser ein Ölfilm schwimmt. Wenn ja, ist die Zylinderkopfdichtung im Ar....
Wenn nein, dann Punkt 4.
4. Kühlwasserausgleichsbehälter nicht wieder schließen (nochmal: bei kaltem Motor !) und Motor starten. Prüfen, ob im Kühlwasserausgleichsbehälter Blasen aufsteigen. Wenn ja sind die Auslass-Ventile nicht mehr dicht.
Wenn von 1. bis 4. alles mit Nein zu beantworten ist, in einer Werkstatt einen Drucktest der Kühlanlage machen lassen.
Er von SieErPaar
Jetzt bin ich´s noch ein drittes Mal. Eben las ich gerade die andere Frage von dir, dein Auto heizt nicht mehr.
In dieser Frage steckt die Antwort zu deinem Kühlwasserproblem: Eine deutlich nachlassende Heizungswirkung kombiniert mit Kühlwasserverlust ist ein ziemlich sicheres Zeichen für eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung.
Also, ab ich dieWerkstatt bevor du einen kapitalen Motorschaden hast.
Er von SieErPaar
jo, an SIEerPaar: es könnte auch bei gugus11 der wärmetauscher defekt(undicht) sein?? da müsste man eber erst mal wissen wo bei deinem auto der wärmetauscher sitzt, aber oftmals unter dem amaturenbrett in der mitte des wagens, überprüfe mal ob dein fahrzeug teppich dort unten irgendwo nass ist.
MfG















